Часть 1.
Родные фары на Wrangler традиционно дохлые (((. Все их меняют. Увидел на EBay вот такие фары.
На стене всё выглядит замечательно. На дороге, вроде бы, тоже неплохо. Очень яркий свет! Можно праздновать успех! Нет (((.У фары присутствует паразитная засветка выше светотеневой границы. Даже правильно отрегулированные фары будут немного слепить встречных водителей. В режиме ближнего света, фара светит очень ярко перед машиной и вызывает самоослепление. Вдали всё начинает казаться тёмным. Зато перед носом «лужа света».
Часть 2.
Хочешь сделать хорошо – сделай это сам!
Вот пример, когда правильное распределение куда важнее яркости!
Часть 3.
Всегда хочется большего!
Решили улучшить свет установкой линз на место противотуманных фонарей. Купили линзы ПТФ ближнего/дальнего света. А раз надо много света, то конечно – КСЕНОН! И не 35 Вт, а 55 Вт!!! Фото9. Допилили линзу до правильного светораспределения и установили на авто.
На стене – шикарно. На дороге – как днём! Света, ну просто МОРЕ!!! Распределение – супер правильное!!! Но есть одно но…
У Wrangler короткая база, длинноходная подвеска и очень мощный мотор. При разгоне он высоко поднимает перед. И наш супер яркий свет поднимается до глаз встречных водителей. Мне моргали, сигналили и матерились все встречные авто на освещённой (!) городской улице!
Всё должно быть в меру. Решили мы и поставили светодиодные ПТФ линзы послабее.
Это тот случай, когда слишком хорошо – тоже плохо!
